Специальное приспособление используется для ослабления зубчатого ремня ГРМ. Это необходимо сделать для того, чтобы вставить фиксатор распредвалов VAG T10494 в распределительные валы. Используется для ремонта двигателей нового поколения объемом 1.2 л и 1.4 л TFSI серии EA211. Приспособление является функциональным аналогом оригинального инструмента VAG T10487.

Данный инструмент используется при ремонте двигателей VW 1.4 TFSI с непосредственным впрыском топлива и двойным нагнетателем. При замене или ремонте системы впрыска штифты используются как направляющие при монтаже компрессора надува и являются функциональным аналогом оригинального инструмента VAG T10341.

Инструмент для фиксации двигателя предназначен для вывешивания двигателя при замене коробки передач. Оригинальный номер VAG T10338. Данное приспособление используется как опора.

Упор цилиндрический предназначен для выпрессовки / запрессовки направляющих втулок клапанов ГБЦ. Оригинальный номер инструмента VAG 30-23.

Инструмент для позиционирования двигателя и трансмиссии. Специальный адаптер для правильного удержания при де/монтаже двигателя и трансмиссии. Данный незатейливый инструмент значительно экономит время и нервы при данной процедуре обслуживания.

Приспособление представляет собой направляющую опору, которая используется для рассухаривания клапанов дизельных двигателей с системой Common Rail. Первое применение опоры на дизельных двигателях объемом 3.0л. Приспособление является функциональным аналогом специального инструмент VAS 5161/23 и используется в сочетании с набором CT-3426.

Набор для ремонта ГРМ применяется при ремонтных работах на автомобилях VAG с двигателями 1.6 - 2.0 TDI CR.

Инструмент предназначен для сжатия пружин клапанов двигателей автомобилей группы VAG. Оригинальный номер инструмента VAG 2037.

Съемник предназначен для снятия (выпреcсовки) шкива коленвала дизельных двигателей VW с ременным двигателем.

Специальное монтажное приспособление T10134 используется для замены заднего сальника коленчатого вала. В корпус уплотнения встроено задающее кольцо. В сочетании с датчиком коленвала ЭБУ получает точные данные, гарантирующие правильную работу силового агрегата.

Инструмент предназначен для демонтажа катушки зажигания. Специальный съемник используется для ремонта и обслуживания автомобилей VAG группы. Первое применение VW GOLF 2013 модельного года. Также используется для обслуживания новых автомобилей Porsche Macan с двигателем объемом 2.0л TFSI.

Для ремонта механизма газораспределения новых двигателей VAG TFSI объемом 2 литра (цепной привод) было разработано данное приспособление. Фиксатор используется в качестве зажимного приспособления с помощью которого можно зафиксировать шестерни распредвала от проворота и без особых усилий открутить / закрутить болты крепления шестерни распредвала.

Набор для установки фаз ГРМ на автомобилях VW, AUDI, SKODA  SEAT c бензиновыми и дизельными двигателями 1.2L/1.4L/1.6L/2.0L/2.4L/2.5L/3.2L/4.2L/5.2L MPI,FSI,TFSI,TSI.

Приспособление для вывешивания агрегатов

Фиксирующий болт T40069 (фиксатор коленвала используется при регулировки фаз системы газораспределения. С помощью фиксатора, коленчатый вал фиксируется в нужном положении, ВМТ – конец такта сжатия первого цилиндра.

Данное приспособление представляет собой ничто иное, как универсальное устройство с помощью которого можно без проблем снимать труднодоступные пружинные хомуты на всех автомобилях VAG группы, так и на Porsche.

Набор штифтов из 5-и штук под номером VAG T40071 используется для фиксации натяжителя при замене цепи ГРМ автомобилей Audi.

На новых двигателях TFSI используется система AVS для оптимизации газообмена в цилиндрах. Первое применение системы AVS в конце 2006 года на автомобиле A6 с двигателем 2.8L FSI. После этого по настоящее время система нашла свое применение на моторах VW/AUDI объемом 1,8 / 2,0L TFSI. Инструмент VAG T40196 используется для перемещения ползунов AVS на распределительном валу. 

Сервисный ключ предназначен для ремонта и обслуживания современных двигателей VAG FSI / TFSI. Используется для монтажа / демонтажа распределительного клапана распредвала ГРМ. Комбинированный ключ включает в себя два профиля для различных распределительных клапанов первого и второго поколения двигателя (ременный и цепной привод соответственно).

Комплект приспособлений используется для установки распредвала и коленвала на четырехцилиндровых двигателях автомобилей группы VAG: 1.8 R4 16v TSI/TFSI, 2.0 R4 16v TSI/TFSI

Приспособление представляет собой специальный фиксатор, который используется для фиксации распредвала, при регулировке привода ГРМ автомобилей Audi с двигателем объемом 1.2 л и 1.4 л TFSI серии EA211. Фиксатор является полным функциональным аналогом оригинального инструмента VAG T10494.

Набор приспособлений предназначен для установки и регулировки фаз ГРМ двигателей VAG группы объемом 1.2л / 1.4л ⁄ 1.6 л (FSI, TSI, TFSI). В набор входит аналог фиксатора распредвала T10171 и T10413, фиксатор коленвала T10340, шпилька для фиксации плунжера натяжителя T20046/T40011, стояка для индикатора, направляющие штифты VAG T10341 и индикатор часового типа.

Сервисный набор инструментов предназначен для установки и регулировки фаз ГРМ двигателей VAG с бензиновым впрыском. Используется для ремонта двигателей с бензиновым впрыском объемом 1.0 / 1.2 / 1.4 литра.

Фиксатор распредвала VAG T10494 применяется при проведении ремонта ДВС для выставления фаз ГРМ на автомобилях VAG группы.Специально разработан для проведения правильного ремонта согласно регламента производителя. При использовании приспособления увеличивается скорость проведения работ и уменьшается риск повреждения подвижных частей двигателя.